简单介绍公路墩的设计原则_精泰量具

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简单介绍公路墩的设计原则

201906-0910:32:16
新闻详情

公路墩美观大方,安装非常简便,具有较强的韧性,可有效吸收车辆碰撞产生的能量,减轻对人体及车辆的损害,较有优异的防腐性、耐潮湿性及长久表面自洁能力,符合国度有关技术标准。公路墩是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程,铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在相应程度上减少了时间。

公路墩施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作,以保证施工放样的准确性。开工前应认真学习公路墩施工作业指导书,严格按技术交底要求组织现场施工,及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理,责任明确,关键工号设专人负责。标高普测之后,及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后需要及时准确地弹线,以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。

因为公路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点,公路墩在施工的过程及完工后,会发作两种变形:一种是荷载效果下的变形,如弹塑性变形等。公路墩另一种长短荷载效果下的变形,如湿胀干缩、热胀冷缩。这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变,影响构造运用及平安。因而,对其变形量有一个准确的预估,并采用有效办法进行控制,既能确保施工质量,又能使桥梁构造愈加合理,保证达到规定标准要求到达顺利验收,并延伸桥梁的使用期限。

公路墩缺棱掉角原因分析:

1、钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀;

热购注册2、浇筑后混凝土养护不好;

3、拆模过早且拆模后构件受外力碰撞,或拆模方法不正确。

防治措施:

1、浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂;

2、做好混凝土的养护工作;

3、按规定的时间拆模并做好成品的保护工作,掌握正确的拆模方法。

公路墩是将金属熔炼成符合必需要求的液体并浇进铸型里,经过冷后却凝结、经过处理后获得有设置外形、尺寸和功能的铸件的工艺过程。锻造毛坯因近乎成形,而达到了免机械加工或减少加工的目标降低了本钱并在相应水平上缩短了时间。铸造是现代制造工业的基础工艺之一。

锻造公路墩工艺可分为三个基本部分,即铸造金属预备、铸型预备和铸件安排。铸造金属是指铸造生产时用于浇注铸件的金属原料,它是以一种金属元素为主要成分,并添加其他金属或非金属元素而构成的合金,一般称称为铸造合金,主要有铸铁、铸钢和有色合金。

热购注册金属熔炼不只仅是单纯的熔化,还包括冶炼的过程,使浇进铸型的金属,在温度、化学成分和纯洁度方面都符合预期要求。为此,在熔炼过程中要进行以保证质量为目标的各类检查测试,液态金属在到达各项规则目标后方可浇注。有时,为了到达较高要求,金属液在出炉后还要经炉外处置,如脱硫、真空脱气、炉外精炼、孕育或变质处理等。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。

公路墩稳定设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。公路墩墩柱模板采用定型钢模板,用吊机吊装后,要检查其中定位垂直度,为控制其中心位置,可在立柱钢筋底部先对模板定位,垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后,在现场先将底模吊至工字钢上,注意接缝及模板两边与中心轴线的距离,再安装边模板,吊装前涂刷脱模剂,然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装,为保证模板的整体稳定,模板整体拼装后,安装加劲和对拉螺杆,外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置,拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度,防止灌注混凝土时鼓肚,侵占梁端空隙。

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